从今年5月开始于北美市场中操作的Fiesta车型，目前已累积超过五万人次的询问，其中有高达97％的消费者们先前没有拥有过FORD车款，代表着Fiesta具已有相当出色的新客户吸引力。

而為了替12月的洛杉磯車展提前暖身，北美FORD也安排了一連串的精采活動，包含與微軟的賽車遊戲工作室合作，推出以2011年式Fiesta車款為主角的賽車遊戲；與知名Hip-Hop歌手Izza Kizza合作，安排Fiesta在其MV中現身露臉；與知名歌手Jukebox the Ghost合作，在Jukebox the Ghost的新專輯中與Fiesta有著互動；與美式足球此相當熱門的職業運動合作等。而为了替12月的洛杉矶车展提前暖身，北美FORD也安排了一连串的精采活动，包含与微软的赛车游戏工作室合作，推出以2011年式Fiesta车款为主角的赛车游戏；与知名Hip -Hop歌手Izza Kizza合作，安排Fiesta在其MV中现身露脸；与知名歌手Jukebox the Ghost合作，在Jukebox the Ghost的新专辑中与Fiesta有着互动；与美式足球此相当热门的职业运动合作等。

以上的合作內容與精采畫面，將會同時轉貼於Fiesta活動網站與相關社群網站上；而此活動也與今年5月開始於北美市場中所搶先舉辦的玩樂任務活動相連結，此活動累積至今有著十分優異的效果，包含於YouTube上超過430萬的回應、於Flickr上超過54萬人次的照片瀏覽率、於Twitter上超過300萬的瀏覽率等。以上的合作内容与精采画面，将会同时转贴于Fiesta活动网站与相关社群网站上；而此活动也与今年5月开始于北美市场中所抢先举办的玩乐任务活动相连结，此活动累积至今有着十分优异的效果，包含于YouTube上超过430万的回应、于Flickr上超过54万人次的照片浏览率、于Twitter上超过300万的浏览率等。
目前Fiesta为欧洲FORD旗下最畅销的车款，已帮助了欧洲FORD于主要19个国家的汽车市场中连续八个月呈现成长表现；而从去年秋天开始导入欧洲市场，至今已经累积超过34万辆的总量，单单8月份就有了21,800万辆的成绩，于义大利与法国市场中更创下了8月份最畅销进口车型成绩。

在此出色的成績背書下，結合目前北美不斷增溫的市場熱度，相信明年正式導入市場後，Fiesta於北美市場的表現值得期待！在此出色的成绩背书下，结合目前北美不断增温的市场热度，相信明年正式导入市场后，Fiesta于北美市场的表现值得期待！

　　法拉利612Scaglietti由排量为5,748cc的65°V12引擎提供动力。当转速为7,250rpm时，它可以发挥出540hp的功率，比安装在456M上的5,474cc引擎功率高了整整98hp。为了优化引擎性能以及流体力学性能，进行了各种改进，使得它的性能比其初次用在575MMaranello时要更为优秀。

技术资料：

　　车子基于法拉利F612开发

　　最大功率：408千瓦/555马力（在转速为7250转/分之时）

　　最大扭矩：599牛米（在转速为5300转/分之时）

　　刹车：刹车部分使用了前轮8活塞的卡钳以及后轮4活塞卡钳设定，能够为直径380毫米的刹车盘提供更多的刹车力.

　　悬挂/轮毂：NOVITECKW不锈钢材质悬挂(双调节式)

　　前轴:9.0×19英寸ET28配合275/35R19PirelliP-ZeroRosso轮胎

　　后轴：12.5×20英寸ET46配合335/30R20PirelliP-ZeroRosso轮胎

　　内饰：超级运动方向盘，NovitecRosso踏板以及脚踏。

像EB 16.4. Veyron Pur Sang如此珍稀的纯手工超跑，Bugatti仅打算限量生产5辆，并开出140万欧元的报价，比当初基本车型更多出40%！ 不過天文數字般的售價，似乎對於頂尖富豪來說不足掛齒；就在EB 16.4. Veyron Pur Sang正式發表的隔天，Bugatti便對外宣佈5個車主名額已銷售一罄。不过天文数字般的售价，似乎对于顶尖富豪来说不足挂齿；就在EB 16.4. Veyron Pur Sang正式发表的隔天，Bugatti便对外宣布5个车主名额已销售一罄。

先前Lexus已透露將在東京車展首演全新雙座超跑，也預告Lexus成功將LF-A概念車作品推向量產化。現在，Lexus確定這輛雙座超跑的LFA車系命名，同時，選在東京車展前啟動專屬網站，透過性能諸元、廠圖與影片等重要資訊，讓全球車迷搶先目睹LFA的熱血丰采。

不再只是一個概念的LFA，將於2010年底排程生產，預購活動也從這個當下展開。售價落在375,000歐元，當然全球僅生產500輛，列為超跑一族的限量是如此殘酷，不過LFA的原型車亦將在本屆東京車展實體亮相，至少可以讓親臨現場的觀眾大飽眼福。

Lexus精心研製的4.8升V10引擎心臟，提供560匹最大馬力與48.9kgm最大扭力。以鈦金屬打造汽門結構配合特殊塗層處理輕量化搖臂，達到動力輸出的效能新高，引擎轉速紅線區更可延後拉高至9,000轉，其中90%峰值扭力輸出落在大範圍3,700至9,000轉之間。電控式節氣門讓駕駛踩踏油門時，力道輸出的反應回饋準確，在6速ASG序列式手自排變速箱下，透過高效率同步環設計，可在變速換檔時縮短動力傳遞時間，力量接續亦更直接。

全身輕量化打造的LFA，第一步減重工程即從引擎下手，上述之4.8升V10引擎乃利用鋁鎂合金與航空科學用鈦金屬塑造而成，不僅重量明顯降低，體積也比現行V8引擎還要小巧結實。車艙部分則利用逸品CFRP碳纖強化塑膠，達到成品堅硬與質輕雙特性，同樣比起現行鋁製車艙減重達100公斤之強。

有了質輕體堅的特性之後，LFA便開始著手打造操控性能與車身配重工程，將引擎、傳動系統與油箱等較具質量的機械結構置於前後車軸間，抓出了重心後，並於重心之上架入了駕駛座位置。結合前置引擎後輪驅動配置，讓短捷、寬體與低矮的車身達到了前後48:52之平衡配重，減輕車身急轉、突然剎停等重力偏移動作之抗衡負擔。

底盤懸吊的配置，利用前雙A臂後多連桿式設定，與平整化底盤工程，加上後擴散板擾流作用與自動揚升尾翼，配合達到操控精準，另外Lexus所屬VDIM車輛動態管理系統，也將裝置在LFA之上，讓駕駛更具信心的操駕這輛非凡超跑。然而可惜的是在U-CAR詢問LFA導入的規劃事宜時，Lexus總代理和泰汽車僅表示，目前並未將LFA排入導入清單內。

Surpasse V搭载一台取自马自达3 MPS的2.3升DOHC涡轮增压引擎，最大功率270马力，车重仅为850公斤，因此重量功率比达到3.1公斤/马力，考虑到该车重量比马自达3 MPS低了500公斤，因此这确实是一个非常惊人的指标。Suzosho Surpasse V在东京车展发布后将于2010年中期上市。

虽然车厂没有公布Surpasse V的性能指标，但从它的车重和重量功率比看，该车的性能绝不会逊色于莲花跑车。

先前在法蘭克福車展前夕，Peugeot為全球車迷帶來令人振奮的消息。先前在法兰克福车展前夕，Peugeot为全球车迷带来令人振奋的消息。 全新RCZ雙門跑車將加入量產車編成之中，並於2010年第一季上市開賣。全新RCZ双门跑车将加入量产车编成之中，并于2010年第一季上市开卖。 而隨著法蘭克福車展正式揭幕，Peugeot再度捎來好消息：原廠宣佈，將推出RCZ Limited Edition限量特仕車型，並自即日起開始接受歐洲地區消費者預購。而随着法兰克福车展正式揭幕，Peugeot再度捎来好消息：原厂宣布，将推出RCZ Limited Edition限量特仕车型，并自即日起开始接受欧洲地区消费者预购。

RCZ Limited Edition車型，將以200輛的數目進行限量發售。 RCZ Limited Edition车型，将以200辆的数目进行限量发售。 消費者可親臨法蘭克福車展，或是至展示間及網站的方式進行預訂。消费者可亲临法兰克福车展，或是至展示间及网站的方式进行预订。 RCZ Limited Edition將搭載1.6升THP渦輪增壓汽油引擎，繳出154匹最大馬力，並搭配六速變速系統。 RCZ Limited Edition将搭载1.6升THP涡轮增压汽油引擎，缴出154匹最大马力，并搭配六速变速系统。

RCZ Limited Edition披上光可鑑人的珍珠白烤漆，搭配碳纖維製成的性感雙拱型車頂，以及車身細部的黑色組件，展現高反差的視覺效果。 RCZ Limited Edition披上光可鉴人的珍珠白烤漆，搭配碳纤维制成的性感双拱型车顶，以及车身细部的黑色组件，展现高反差的视觉效果。

車色方面，RCZ Limited Edition車型選用光可鑑人的珍珠白烤漆，搭配碳纖維製成的性感雙拱型車頂，形成視覺上的強烈對比，更襯托出RCZ豐富迷人的曲線身段。车色方面，RCZ Limited Edition车型选用光可鉴人的珍珠白烤漆，搭配碳纤维制成的性感双拱型车顶，形成视觉上的强烈对比，更衬托出RCZ丰富迷人的曲线身段。 在左右後視鏡及前保桿等處，設計師同樣利用對比的亮面黑色彩，延續高對比的配色主軸。在左右后视镜及前保杆等处，设计师同样利用对比的亮面黑色彩，延续高对比的配色主轴。 此外，19吋消光黑鋁圈，以及內藏的黑色煞車卡箝，再次為RCZ Limited Edition增添了些許神秘。此外，19吋消光黑铝圈，以及内藏的黑色煞车卡钳，再次为RCZ Limited Edition增添了些许神秘。

車室內部，原廠為RCZ Limited Edition選用頂級Nappa黑色皮革進行包裝，並搭配一系列豐富的配備清單：諸如WIP COM 3D音響系統、Bi-Xenon雙氙氣頭燈附轉向功能、座椅加熱功能、前後倒車雷達、防盜系統等。车室内部，原厂为RCZ Limited Edition选用顶级Nappa黑色皮革进行包装，并搭配一系列丰富的配备清单：诸如WIP COM 3D音响系统、Bi-Xenon双氙气头灯附转向功能、座椅加热功能、前后倒车雷达、防盗系统等。

 
利用質感高雅細緻的Nappa真皮材質，RCZ Limited Edition車室展現出神秘而富性能意味的乘駕氛圍。 利用质感高雅细致的Nappa真皮材质，RCZ Limited Edition车室展现出神秘而富性能意味的乘驾氛围。
Peugeot為RCZ Limited Edition報出的價格為35,500歐元，換算新台幣約為170萬元，並預計在2010年第一季開始交車。 Peugeot为RCZ Limited Edition报出的价格为35,500欧元，换算新台币约为170万元，并预计在2010年第一季开始交车。

为庆祝中华人民共和国六十大寿，法拉利特别面向中国大陆市场推出不超过12辆的“599中国限量版”—— Ferrari 599GTB Fiorano China Edition。该车的机械设定与 599GTB Fiorano HGTE 完全相同，6.0L V12自然吸气引擎可输出最大马620ps@7,600rpm，扭矩峰值608Nm@ 5,600rpm；六前速F1波箱，FR驱动布局；0-100km/h加速需时3.7秒，极速达到330km/h。后备箱中的行李箱也是特别定制的，曾经作为东西方文明纽带的丝绸之路被精心刺绣在皮质行李箱上，沿着意大利旅行家马可波罗的足迹，一路延绵从中国西域到达意大利威尼斯。法拉利以意大利手工艺来纪念这一神奇之路。

　　从外形上看新款XJ延续了XF的设计，前脸部分除了细微的变化可以说与XF基本相同，车身的侧面看上去非常流畅，跑车般的线条让人不由得联想起奥迪A7与奔驰CLS那流畅的设计。

新款XJ上的全景天窗也是一大卖点，坐进XJ打开全景天窗后，对于前后排乘客都将是意见非常惬意的事情。　　

车辆轮毂很能吸引我们的眼球，搭配19或20寸轮毂后侧面的视觉冲击力很强，而且轮毂的造型与阿斯顿马丁如出一辙。

在新款XJ中捷豹为其引入了一些全新的技术，包括自适应动态连续可变式空气悬挂系统，并且支持非常细微的手动调整阻尼。

    新XJ的内饰十分炫目，乍一看给人一种走进未来概念车的感觉，8英寸的触摸式屏幕可提供众多功能，XF上面的旋转式换档旋钮也被应用在了全新XJ上面。另外XJ配置了高级Hifi品牌Bowers&Wilkins的音响，功率高达1200W，听起来一定非常震撼。

    在动力方面，XJ有多种动力配置包括3.0升双涡轮增压柴油发动机、5.0升V8自然吸气发动机、V8机械增压发动机等可供选择，顶级车型的百公里加速时间可达到4.7秒。

目前随着该款新车的发布，在海外的预定也已经展开，最快将在今年年底到达车主手中。起售价格为52500英镑，最高配置的车型将达到85000英镑，可谓售价不菲。相信随着海外的正式上市，国内也将很快引进这款美丽、精致的全新捷豹XJ。

近日德国改装商Senner Tuning发布了一款它们改装的日产370 Z，号称白衣小姐。我们来看看他们做了些什么吧。KW螺旋弹簧悬挂替换了原装的弹簧减震器，带有101mm长管的Invidia排气系统带来了额外的21hp功率（总功率达到了353hp，比日产御用改装商Nismo高出3hp），另外还有运动型空气滤清器。除此之外就是外观套件了，包括全新的个性化轮圈（前9×20, 后10×20），前脸装饰，裙边和后扩散器等。